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Transition énergétique : Prototypes

 
 
 
 

Les appareils présentés sont des prototypes, ils ne sont donc pas à vendre !
 

La configuration actuelle n'a pas permis de les soumettre à des test sur de longues périodes ainsi qu'à des charges maximales. Néanmoins, à ce jour le        concept est encourageant et aucune des défficultés n'est insurmontable pour obtenir un résultat optimal.
 

Pour des puissances supérieures ou inférieures, le principe reste le même. Seuls les puissances, l'encombrement et la masse sont variables.

   
 
   
PROTOTYPE P1
PROTOTYPE P2
 

CARACTERISTIQUES
 

DEMARRAGES :

  • par secteur (démo), dans ce cas un abonnement minimum auprès du fournisseur est requis. Cela garantit également une fourniture minimum en cas de panne de l'appareil.
  • à froid, par "starter" electrique,
  • à froid, par auto-amorçage selon modèle.

EQUIPEMENTS :

  • Démarreur électrique incorporé
  • Démarreur sur secteur incorporé (démonstration vidéo)
  • 4 Indicateurs contrôle Voltage / Ampèrage
  • Programmateur de maintenance
  • Fusible thermique de surcharge
  • Consommation : auto-alimentée
  • Autonomie : illimitée
  • Une sortie triphasée
  • Une sortie monophasée
  • Masse : ~ 160 Kg
La version commercialisable sera présentée dès la finalisation des phases de tests. Le caisson standard insonorisé équipera les modèles de 7 à 60 KVA. Le déplacement du Power se fait avec un chariot élévateur et/ou des piétements sur roulettes (option).
 

POWERJMD, n'est pas un appareil qui fonctionne grâce à :

 
  • La gravité, ou un système rotover ou kapagen,
  • L'énergie nucléaire,
  • L'hydrogène,
  • Un montage à aimants permanents,
  • Aux raisonnements de M. TESLA
  • Aux raisonnements de M. SCHAUBERGER,
  • Aux raisonnements de M. SEARL,
  • Une roue à inertie.
 

Mais alors, d'où provient l'Electricité ?
 

D'une génératrice classique qui équipe les groupes électrogènes à moteur thermique !

Leur fiabilité est réconnue depuis des années ! Cela garantit un bon fonctionnement dans le temps, un entretien maîtrisé et en cas de panne, des réparations ou remplacements standards.

   

Comment la génératrice est-elle mise en rotation ?

  
   

Par un moteur électrique.

Là aussi, la fiabilité est réconnue depuis des années ! Le bon fonctionnement dans le temps l'entretien, les réparations ou remplacements sont maîtrisés.

   

Rien de nouveau alors par rapport à d'autres démonstration sur le Web... !

  
   

Si, l'innovation vient que le moteur électrique n'est pas lui-même alimenté par la génératrice et que l'entrainement est asservi !

  
   

Le moteur est alimenté par quoi ?

  
   
Là réside le concept qui ne peux pas être dévoilé !  
   

Le cycle de travail :

 
   
   
   
   
   

Vous êtes perplexes ? Pourtant ces deux inventions ont changé nos vies...
 
 

1974 : Roland MORENO invente la carte à puces...

A voir son premier prototype, peu de personnes l'auraient pris au sérieux....
   
 

1976 : Steve JOBS & Steve WOZNIAK créent les premiers ordinateurs personnels...

Là aussi les prototypes sont pour le moins rudimentaires...

Vous connaissez la suite de l'histoire !